Месяц: Август 2021

В сентябре начнется новый модельный год для Porsche Taycan и Taycan Cross Turismo, получивших значительные обновления.

Важными изменениями являются интеграция Android Auto в коммуникационную систему Porsche Communication Management (PCM), а также система дистанционного управления парковкой. Эта новая опциональная система помощи водителю позволяет ему, находясь вне автомобиля, управлять на смартфоне процессом постановки автомобиля на парковку и выезда с нее. Новые опции «Выбор цвета» и «Расширенный выбор цвета» позволяют реализовать даже самые необычные и индивидуальные пожелания при выборе цвета автомобиля. Теперь Taycan можно окрасить, например, в типичный для марки в 90-е годы рубиновый цвет Ruby Star или в броский зеленый Acid Green.

составной частью генов Porsche. Taycan нового модельного года отличается безупречной интеграцией смартфонов, включая поддержку Android Auto. Наш модельный ряд спортивных электромобилей Taycan растет и развивается. Пополнивший его весной Cross Turismo был прекрасно принят нашими клиентами, о чем свидетельствует количество заказов», — говорит Кевин Гик, занимающий с апреля должность руководителя модельного ряда Taycan.

Изменения в технике: больший запас хода на практике

Taycan нового модельного года не проходил отдельной омологации, и поэтому новых данных запаса хода, определенных по циклу WLTP, для него нет. Тем не менее новые версии способны в повседневной эксплуатации преодолеть большие расстояния. Это стало возможно благодаря многочисленным техническим усовершенствованиям. При движении в режиме частичных нагрузок по режимам Normal и Range передний электромотор у полноприводных моделей практически полностью отключается от трансмиссии и обесточивается. При движении накатом и на стоянке на обе оси вообще не поступает никакой момент. Это позволяет сократить потери на сопротивление движению. Только если водителю требуется больше мощности или он задействует другой режим, двигатели снова подключаются в течение миллисекунд.

Также были усовершенствованы система управления тепловым режимом и функции зарядки. Система Turbo Charging Planner позволяет теперь вывести высоковольтную батарею на несколько более высокую температуру, чем до сих пор. Тем самым быстрая зарядка производится быстрее и при более высоком уровне заряда. Кроме того, тепло от электрических компонентов более активно используется для поддержания теплового режима батареи.

Система Remote Park Assist: дистанционное управление парковкой

Новая опциональная система Remote Park Assist позволяет управлять со смартфона парковкой автомобиля и выездом с нее. При этом водителю не нужно находиться за рулем Taycan. Автоматическое управление возможно на параллельных и перпендикулярных парковках, а также в гаражах. Система автоматически распознает свободные парковочные места и измеряет их с помощью ультразвуковых датчиков и камер. Если места достаточно, то водитель может инициировать процесс парковки через приложение Porsche Connect и выйти из автомобиля. В качестве подтверждения того, что он отслеживает процесс, водитель удерживает нажатой соответствующую кнопку в приложении на смартфоне. Активная система помощи при парковке самостоятельно вращает руль и управляет движением автомобиля вперед и назад. Если отпустить кнопку, Taycan немедленно остановится.

Информационно-развлекательная система: теперь также с поддержкой Android Auto

Taycan оснащается шестым поколением коммуникационной системы Porsche Communication Management (PCM). Этот спортивный автомобиль был настоящим первопроходцем в области сетевой интеграции, обеспечившим поддержку Apple Music и Apple Podcasts. В дополнение к Apple Car Play теперь РСМ поддерживает и Android Auto. Наряду с iPhone коммуникационная система теперь может работать также и со смартфонами на Android, операционной системе Google. Некоторыми функциями телефона и приложениями для смартфона, которые не влияют на безопасность движения, теперь можно управлять с помощью PCM 6.0 или голосового ассистента Google.

Кроме того, система голосового управления Voice Pilot еще лучше понимает естественную речь. Спутниковая навигационная система стала работать быстрее, использует при поиске объектов инфраструктуры (Points of Interests, POI) в первую очередь онлайн-поиск и отображает информацию в более наглядном виде.
Слегка были переработаны дизайн и концепция управления. На левой стороне центрального дисплея теперь вместо трех находятся пять позиций меню. Иконки можно расположить в индивидуальном порядке.

Возвращение культовых цветов: еще более индивидуальные лакокрасочные покрытия

В 90-е годы прошлого века компания Porsche ввела в свою программу яркие цвета, которые быстро приобрели у клиентов культовый статус и пользуются особым спросом у любителей таких олдтаймеров, как, например, Porsche 964. Теперь эти броские цвета отмечают свое возвращение. В рамках стратегии подразделения Porsche Exclusive Manufaktur, направленной на проявление большей индивидуальности, для Taycan наряду с 17 серийными цветами кузова предлагаются также лакокрасочные покрытия по программам «Выбор цвета» или «Расширенный выбор цвета».

Первая опция предусматривает возможность выбора цвета из 63 дополнительных вариантов. Среди них типичные для марки цвета Moonlight Blue Metallic, Acid Gren, Ruby Star, Riviera Blue или Viola Metallic. Опция «Расширенный выбор цвета» предоставляет клиенту практически безграничную свободу выбора лакокрасочного покрытия. Так, он может, например, подобрать для своего Taycan цвет своих любимых аксессуаров.

Зарядка в пути: Porsche Charging Service почти с 200 000 зарядных пунктов

Porsche Charging Service обеспечивает во всем мире доступ к зарядным станциям различных операторов. Оплата осуществляется централизованно через Porsche. В настоящее время в Европе работают почти 200 000 зарядных пунктов более чем в 20 странах. Из них около 6500 станций используют зарядку постоянным током мощностью более 50 кВт.

Еще одно интересное предложение − эксклюзивный сервис Porsche Destination Charging. Он позволяет клиентам Porsche бесплатно заряжать свои электромобили и плагин-гибриды в особо популярных местах. В настоящее время программа объединяет более 2000 пунктов зарядки переменным током более чем в 50 странах. Эти пункты располагаются в специально отобранных отелях, ресторанах, аэропортах, торговых центрах, спортивных клубах и гаванях. Все процессы зарядки в сети Porsche Charging Service являются CO₂-нейтральными.м

Продажи Porsche Taycan

За истекшие месяцы Taycan добился особого успеха: в первом полугодии клиентам было передано почти 20 000 автомобилей, что лишь немного ниже показателя продаж всего 2020 года. Тем самым новая модель находится на уровне культового спортивного автомобиля 911.

19 августа 2021 года на мероприятии Tesla AI Day Илон Маск представил проект человекоподобного робота «Tesla Bot», способного выполнять опасные, повторяющиеся или скучные задачи, прототип которого выйдет уже в 2022 году.

«По сути, он начнет заниматься скучной, повторяющейся и опасной работой», — сказал Маск о роботе. В качестве примера он упомянул отправку Tesla Bot за продуктами в магазин.

Компания уже использует искусственный интеллект для своих электромобилей, и генеральный директор Илон Маск считает, что имеет смысл придать этой технологии гуманоидную форму.

Согласно информации, представленной на мероприятии, «дружелюбный» футуристический робот-гуманоид будет высотой 1,73 метра, весом 57 кг, он сможет поднимать вес 68 кг, а грузоподъемность составит 20 кг. Робот сможет двигаться только со скоростью 8 км/ч, что по заверению Маска, достаточно медленно, чтобы большинство людей могло сбежать, если что-то пойдет не так.

«Tesla Bot» будет работать на собственной технологии искусственного интеллекта Tesla, используемой сегодня в автомобилях Tesla, включая компьютер FSD, который будет получать данные от набора датчиков. «Это все те же инструменты, которые мы видим в машине», — сказал Маск.

Кодовое имя бота внутри компании — «Оптимус». Компания пока не намерена использовать этого робота в своем производственном процессе.

На днях в Твиттере компания Porsche опубликовала единственное изображение концептуального автомобиля, который планирует представить в сентябре на международной выставке IAA Mobility, которая с 2021 года переезжает из Франкфурта в Мюнхен, Германия.

В тизере показана фара в ромбовидном стиле, которую Porsche использует для своих электромобилей. Этот дизайн был впервые представлен на Taycan, и он также предназначен для электрической версии Macan, которая должна появиться в 2023 году.

Porsche не разглашает подробностей, за исключением концепции, отражающей философию автопроизводителя по внедрению в серийные автомобили проверенных в автоспорте инженерных инноваций. В Porsche также заявили, что концепция сочетает в себе передовые технологии с захватывающим дух дизайном.м

Первая серийная версия Automobili Pininfarina Battista дебютировала на дорогах Калифорнии. В рамках насыщенной программы мероприятий, проводимых в рамках Monterey Car Week, первая выездная поездка на Battista знаменует начало новой главы в истории Automobili Pininfarina.

Дебют серийной модели Battista предоставит клиентам из США первый шанс испытать ее мощность 1900 л.с. и оценить ее поразительный кузов Black Exposed Signature Carbon, изысканно изготовленный на производственном предприятии Automobili Pininfarina в Камбьяно, Италия.

Внешний вид кузова из углеродного волокна и полированные кованые диски из алюминиевого сплава Impulso дополняются изысканно оформленным интерьером с сиденьями Pilota, отделанными экологически чистой черной кожей и стеганой обивкой Iconica Blu Alcantara с контрастной строчкой Iconica Blu, дополненной пакетом внутренних украшений из матового анодированного алюминия черного цвета.

Появление первого серийного автомобиля также дает клиентам возможность впервые услышать Battista, демонстрируя уникальную звуковую среду, которая в настоящее время разрабатывается для первого в мире полностью электрического гиперкара. Следуя философии «чистого звука» Automobili Pininfarina, звуковой ландшафт имеет базовую частоту 54 Гц, органическую частоту, кратную 432 Гц — известную как «Verdi’s A», придуманную известным итальянским композитором Джузеппе Верди. Создатели гиперкара хотели добиться, чтобы звук гармонировал с красотой дизайна новинки и не был похож на звучание других автомобилей.

Согласно теории музыки, 432 Гц считается «математически совместимой со Вселенной». Музыка, настроенная на 432 Гц, считается «чистым звуком», дополняющим чистый дизайн Battista, обеспечивая при этом большую четкость и более легкую для восприятия. Инженеры Automobili Pininfarina выбрали частоту, кратную 432 Гц, в качестве основной частоты для Battista, обеспечивая отличительную и узнаваемую звуковую подпись, которая вызовет такую ​​эмоциональную реакцию, которую клиенты ожидают гиперкара мощностью 1900 л.с.

С этой начальной точки частота будет увеличиваться кратно 54 Гц с добавлением новых звуковых слоев по мере увеличения скорости автомобиля. Плавно отзывчивая акустика будет отражать чисто электрическое исполнение Battista, сочетающее богатые басовые тона для создания фирменного звука.

Battista будет самым мощным автомобилем, когда-либо спроектированным и собранным в Италии, и обеспечит уровень производительности, недостижимый сегодня для любого спортивного дорожного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Быстрее, чем нынешний гоночный автомобиль Формулы 1, в спринте с 0 до 100 км/ч менее 2 секунд, и с 1900 л.с. и крутящим моментом 2300 Н⋅м на выходе, Battista сочетает в себе экстремальные инженерные решения и технологии с нулевым уровнем выбросов. Аккумулятор Battista на 120 кВт⋅ч обеспечивает питание четырех электродвигателей — по одному на каждом колесе — с диапазоном по WLTP более 500 км на одной зарядке. В ателье Pininfarina SpA в Камбьяно, Италия, будет вручную изготовлено не более 150 электрических гиперкаров.

В рамках Недели автомобилей в Монтерее также состоится премьера эксклюзивного Battista Anniversario в США. Ограниченный всего пятью автомобилями по всему миру, он представляет собой вершину дизайна Pininfarina с аэродинамическими улучшениями и индивидуальными деталями, обеспечивающими уникальную динамичную индивидуальность.

Помимо электромобилей Tesla, немногие автомобили, если таковые имеются, предлагают функцию, сравнимую с режимом защиты от биологического оружия. Tesla уделяет большое внимание качеству воздуха внутри своих автомобилей. Разрабатывая Model X, компания приложила немало усилий для создания мощной системы фильтрации воздуха. Генеральный директор Tesla Илон Маск поблагодарил соучредителя Google Ларри Пейджа за то, что он натолкнул его на эту идею.

Tesla начала устанавливать такие высокоэффективные массивные НЕРА фильтры в Model X, а затем и Model S уже достаточно давно. У Model 3 и Model Y также есть более крупные фильтры по сравнению с другими автомобилями, но фильтр HEPA, используемый в Model S, слишком велик для Model 3/Y.

Но в недавнем отчете Electrek утверждается, что все автомобили Model Y будут стандартно поставляться с большим HEPA фильтром и «режимом защиты от биологического оружия». В отчете говорится, что это касается всех автомобилей Model Y, выпускаемых с основного завода автопроизводителя во Фримонте, штат Калифорния. Кроссоверы Model Y китайского производства уже оснащены таким фильтром.

Компания утверждает, что фильтр в Model X и Model S примерно в 10 раз больше, чем обычный автомобильный фильтр, и он «в 100 раз более эффективен, чем автомобильные фильтры премиум-класса», поскольку он удаляет «не менее 99,97% мелких твердых частиц и газообразных загрязнителей, а также бактерии, вирусы, пыльцу и споры плесени».

В прошлом году Porsche представил 15 невиданных ранее концептуальных автомобилей, в том числе электрический минивэн под названием Vision Renndienst. Минивэн, вмещающий до шести человек, напоминал служебный фургон VW, который когда-то обслуживал заводскую гоночную команду.

Тогда Vision Renndienst показали только снаружи, но сейчас компания Porsche опубликовала фотографии интерьера, который посвящен цифровому образу жизни и отношениям между водителем, пассажирами и транспортным средством.

Салон электрического минивэна рассчитан на шестерых человек, что меньше, чем в большинстве современных минивэнов. Это потому, что Renndienst имеет три сиденья в третьем ряду, два кресла посередине и одно центральное спереди, поворачивающееся на 180 градусов.

По обе стороны передней панели находятся экраны, а за рулем размещена приборная панель, как у Taycan. У минивэна сдвижные боковые двери, которые открывают доступ ко всем рядам сразу.

«Мы думали о том, как мы могли бы по-прежнему придать пассажирскому салону особый стиль Porsche, который так далек от классического интерьера спортивного автомобиля. И как можно дать автономному фургону больше ощущений от вождения», — заявил главный дизайнер Михаэль Мауэр (Michael Mauer). Второй аспект, безусловно, заслуживает обсуждения. Ведь спортивные автомобили — это символ самоопределения. «Мы не предполагаем, что наши клиенты откажутся от использования рулевого колеса», — объясняет Мауэр. Так, по его словам, появилась центральная роль водителя в Renndienst. «Когда я хочу водить машину, я чувствую себя в кабине лучше, чем в любой другой машине. А когда я этого не делаю, водительское сиденье можно повернуть на 180 градусов — одним поворотом оно поворачивается лицом к другим пассажирам».

Еще одна уникальная деталь — асимметричный дизайн кабины. «Одна сторона закрыта, там пассажиры могут отдохнуть», — говорит руководитель отдела дизайна интерьера Маркус Ауэрбах (Markus Auerbach). «На другой стороне находится большое окно, через которое открывается беспрепятственный вид на улицу. Когда мы закрываем двери, интерьер ощущается как защитная капсула». Стеклянная крыша избавляет задних пассажиров от приступов клаустрофобии.

General Motors представит два новых коммерческих автомобиля помимо электрического фургона BrightDrop EV600, который компания планирует выпустить на рынок этой осенью, заявила генеральный директор Мэри Барра.

Первый — это новый полноразмерный электрический грузовой фургон от Chevrolet, который предположительно составит конкуренцию Ford E-Transit. Второй — грузовик средней грузоподъемности, в котором, помимо батареи Ultium, также будет использоваться система водородных топливных элементов Hydrotec от GM.

«У нас будут электрические решения практически для любой работы по транспортировке или буксировке, которую вы можете себе представить», — сказала Барра. «Оба дополнят BrightDrop и будут поддерживать рост нашей доли на рынке коммерческого флота, и мы будем делиться более подробной информацией об этих продуктах по мере продвижения вперед».

Электрические фургоны имеют большой смысл в том, что многим коммерческим пользователям просто не нужен большой запаса хода, поскольку грузоподъемность и даже (в некоторых случаях) буксировочная способность являются более важными приоритетами. Также они выигрывают от экономии на обслуживании и потребительских расходах, по сравнению с аналогичными машинами с ДВС.

Напомним, ранее GM инвестировал $800 млн в строительство завода по производству электрического фургона BrightDrop EV600 в Канаде.