Месяц: Май 2021

Американская компания Fisker, занимающаяся производством электрокаров, заявила о планах создать первый папамобиль (транспортное средство для официальных церемоний Папы Римского), который будет передвигаться только на электрической тяге.

Отмечается, что электромобиль будет сделан на базе кроссовера компании, начало производство которого запланировано на ноябрь текущего года. Защитный купол в машине понтифика будет при необходимости прятаться в крышу транспортного или выдвигаться.

«Было честью удостоиться частной аудиенции с Папой Римским Франциском. Он очень хорошо осознает ответственность насчет окружающей среды, которая лежит на нас и будущих поколениях. С нетерпением жду момента создания первого полностью электрического папамобиля», — написал основатель компании Хенрик Фискер на своей странице в Twitter.

По информации агентства Reuters, при производстве электромобиля будут использованы переработанные пластиковые бутылки, выловленные из океана.

Уточняется, что на создание транспортного средства главу компании вдохновило трепетное отношение Папы Римского к защите окружающей среды.

Накануне, 21 мая, руководитель пресс-службы аналитического агентства «Автостат» Азат Тимерханов заявил о том, что появление официального дилера Tesla на территории России будет способствовать популяризации продаж электромобилей. Таким образом он прокомментировал заявление основателя Tesla Илона Маска о скором официальном появлении Tesla в России, Казахстане и других странах СНГ.

Два года назад Uber запустил в Киеве сервис Uber Green, состоящий на 100% из электромобилей с нулевым уровнем вредных выбросов. Более 520 тысяч людей воспользовались этой услугой хотя бы один раз с момента ее запуска. Среднее время ожидания в Киеве составляет всего 7 минут, а средняя стоимость поездки — 117 грн. Самая длинная поездка составила 156 км — из Киева в Умань.

Рост сервиса Uber Green с момента его запуска демонстрирует заинтересованность киевлян зелеными технологиями.

«Будучи крупнейшей мобильной платформой в Европе, мы должны сыграть важную роль в борьбе с изменением климата и поддержке экологического восстановления. Uber объявил, что к 2040 году это будет мобильная платформа с нулевым уровнем выбросов, совершая 100% поездок с нулевым уровнем выбросов на транспортных средствах, общественном транспорте и микротранспорте. Мы пришли к такому решению по многим причинам. Одна из них — это наше видение развития транспортной инфраструктуры в сотнях городов по всему миру, где мы представлены» — прокомментировал Георгий Соколянский, Глава по развитию Uber в Центральной и Восточной Европе.

Киев — это второй город в Центральной и Восточной Европе после Бухареста, где работает сервис, состоящий на 100% из электромобилей, и один из немногих городов Европы, где Uber предлагает опцию «зеленого» транспорта, как и в Париже, Лондоне, Амстердаме, Лиссабоне, Порту, Цюрихе, Берлине и Мюнхене.

Автомобили Uber Green — это преимущественно Nissan Leaf, а также Renault Zoe, Hyundai Ioniq, Tesla Model S, BMW i3, Chevrolet Volt и Chevrolet Bolt EV. В начале работы сервиса было зарегистрировано около 200 автомобилей, а на сегодняшний день парк составляет более 1700 электромобилей.

Uber продолжит расширение сети Uber Green по всей Европе, где пассажиры могут заказать автомобиль с более низким уровнем выбросов за небольшую дополнительную плату, с 37 городов сегодня до 60 городов к концу 2021 года, включая Лондон и Барселону. Это будет означать, что к концу 2021 года пользователи смогут выбрать автомобиль с нулевым уровнем выбросов в городах, представляющих 80% нашего европейского бизнеса.

В Украине сервис Uber доступен с 2016 года и сегодня работает в Киеве, Одессе, Львове, Днепре, Харькове, Запорожье, Виннице, Херсоне и Мариуполе.

Про Uber

Миссия Uber — обеспечить надежный транспорт везде и каждому. Мы начали в 2010 году, чтобы решить простую проблему: заказ машины несколькими касаниями экрана смартфона. Спустя семь лет и более двух миллиардов поездок мы начали решать еще более сложную задачу: уменьшить заторы и загрязнение в наших городах, привлекая больше людей к меньшему количеству автомобилей.

Компания Seat наконец-то представила полностью электрический автомобиль Cupra Born. Двоюродный брат Volkswagen ID.3, выглядит более спортивным и эмоциональным, учитывая характер бренда.

Основанный на платформе MEB Volkswagen Group, Cupra Born является самой первой моделью бренда без выбросов CO₂. Внешний дизайн электромобиля отличается сильным спортивным характером, демонстрируя маневренность и динамику благодаря сочетанию плавных поверхностей и технических деталей.

Интерьер электромобиля разработан с учетом дигитализации и предлагает изысканный, стильный салон, но с заботой об окружающей среде, например, стандартные ковшеобразные сиденья, созданы из экологически чистых материалов (пластиковых отходов, извлеченных из океанов).

Cupra Born обеспечивает спортивность благодаря своей спортивной подвески, прогрессивному рулевому колесу, а также более крупным тормозам и более широким шинам, установленным на 20-дюймовых легкосплавных дисках.

Cupra Born будет доступен с мощностью 150 л.с. (110 кВт) и 204 л.с. (150 кВт), а также пакетом производительности e-Boost для увеличения выходной мощности до 231 л.с. (170 кВт). Благодаря функции e-Boost Born разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7 секунд (с самым большим аккумуляторным блоком на 77 кВт⋅ч) или за 6,6 секунды (с аккумуляторным блоком на 58 кВт⋅ч). Максимальная скорость составляет 160 км/ч для всех версий, независимо от выходной мощности или аккумуляторной батареи.

Китайская компания BYD разработала и выпустила для китайских автошкол электромобиль на базе модели e3 с механизмом имитирующим 5-ступенчатую механическую коробку передач и настоящим сцеплением.

Электромобиль разработан специально для обучения и сдачи экзаменов по вождению при получении водительских прав в Китае. Новая модель снаружи идентична оригинальному BYD e3 EV, за исключением двухцветной окраски кузова характерной для автомобилей автошкол.

Главные отличия электрокара кроются в интерьере, где добавлен рычаг КПП для переключения передач, сцепление, педаль тормоза для инструктора, дополнительное зеркало заднего вида, а также появился рычаг стояночного тормоза вместо электронного переключателя.

Электромобиль имеет 4 режима вождения: Economy, Teaching, Throttle lock, Sport. На данный момент это один из немногих электромобилей в мире с псевдо-механической КПП.

Новый роскошный полностью электрический седан Mercedes-Benz EQS официально запущен в производство на предприятии Factory 56 в Зиндельфингене в Германии.

Производство электрического EQS будет происходить совместно с топливными S-Class и Maybach S-Class на одной производственной линии.

Mercedes-Benz утверждает, что Factory 56 является самым экологически чистым заводом по производству автомобилей, поскольку 30% электроэнергии завода вырабатывается фотоэлектрическими системами установленными на крыше.

Factory 56 также считается самым передовым с технической точки зрения производственным предприятием Mercedes-Benz, с наиболее точным процессом подключения различных типов трансмиссий к соответствующим кузовам, который компания называет «Fullflex Marriage».

На предприятии действует недавно разработанная цифровая экосистема MO360, которая работает на поддержку более 1500 сотрудников завода, задействованных в процессе сборки автомобилей и прошедших обширную подготовку по работе с высоковольтной техникой.

Пикап GMC Hummer EV проходит внедорожные испытания в сложных дорожных условиях по легендарным трассам через Моаб, штат Юта. Цель испытаний проверить работу всех систем электромобиля, которые могут быть задействованы при движении на пересеченной местности.
Компания выпустила интересное видео этих испытаний, а также раскрыла подробности о некоторых системах управления электромобилем.

Так например, во время тестов был активно задействован режим Terrain Mode, предлагающий два типа торможения: мягкое торможение с управлением двумя педалями и режим управления одной педалью специально разработанный для езды по бездорожью на низкой скорости. Как пояснили в GM, технология One-Pedal Driving позволяет водителю ускоряться и замедляться используя только педаль акселератора. Режим адаптируется под дорожную поверхность и помогает водителю преодолевать крутые подъемы, взбираться по скалам и уверенно чувствовать себя на другой сложной местности без необходимости чередования нажатий педалей акселератора и тормоза.

Еще одна интересная функция, которая была раскрыта во время испытаний называется Extract Mode. Она позволяет дополнительно увеличить клиренс электромобиля на 15 см (6 дюймов) при помощи адаптивной пневмоподвески, чтобы помочь ему преодолеть экстремальное бездорожье и глубокие водные преграды.

Наряду с новым видео и описанием работы систем, GM выпустила все характеристики электропикапа, которые актуальны для езды по бездорожью.

Кроме того, компания представила короткое видео, которое анонсирует новую серию испытаний, на этот раз в каменистой пустыне.

Tesla в настоящее время испытывает исключительно высокий спрос на собственную продукцию, о чем свидетельствует отчет об успешном первом квартале 2021 года.

Подтверждает огромную потребительскую популярность и информация от источника в компании, который утверждает, что все запланированные к выпуску во втором квартале 2021 года электрокары Tesla уже распроданы, хотя до его конца остается почти 2 месяца.

Ожидается, что в этом квартале Tesla будет иметь более высокие темпы производства и сможет превысить рекордный объем из 180 338 автомобилей выпущенных в прошлом квартале.

Подразделение GM Defense представило уникальную версию своего автомобиля пехоты Infantry Squad Vehicle (ISV) с полностью электрическим приводом, под названием All Electric Concept Vehicle.

Это концептуальный электромобиль, в основе которого лежит электрическая трансмиссия GM eCrate с электродвигателем мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 361 Н⋅м, который питается от 400-вольтовой батареи емкостью 60 кВт⋅ч.

Согласно официальным данным GM, электромотор установлен спереди и приводит в движение задние колеса, однако автомобиль имеет возможность переключения в режим полного привода прямо на ходу.

По аналогии со стандартным ISV, полностью электрический концепт основан на пикапе Chevrolet Colorado ZR2, поэтому их колесные базы идентичны. В то же время электрический аналог имеет кузов, который делает его на 12 см длиннее, но сокращает вместимость с 9 до 5 человек.

Аккумуляторная батарея электрического пикапа пехоты установлена под кузовом и в зависимости от режима езды автомобиля обеспечивает запас хода от 112 до 241 км.

General Motors пока не сообщает, будет ли представленный концепт когда-либо запущен в производство.

Китайский производитель электрокаров NIO, который демонстрирует глобальные амбиции по реализации собственной продукции, официально объявил про выход на рынок Норвегии.

Это первый иностранный опыт для NIO, поэтому в Норвегии компания планирует создать полноценную экосистему под своим брендом, включающую электромобили, сопутствующую инфраструктуру и цифровые услуги.

Первый NIO House и центр обслуживания и доставки за пределами Китая официально откроется в третьем квартале 2021 года в центре Осло. В 2022 году еще четыре представительства NIO откроются в Бергене, Ставангере, Тронхейме и Кристиансанде.

Кроме этого NIO планирует установить в Норвегии свои пункты замены аккумуляторных батарей NIO Power Swap, которые по замыслу компании должны появиться в стране к концу 2022 года.

Напомним, NIO начала строительство фабрики и научно-исследовательского центра в Китае

Компания Caviar известная тем, что оформляет продукцию известных брендов золотом, обратила свое внимание на Tesla и решила «доработать» в своем стиле седан Model S Plaid+, создав самый дорогой электромобиль под названием Caviar Model Excellence 24K.

Чтобы создать экстравагантный электрокар, Caviar покрыла решетку радиатора, элементы заднего и переднего бамперов, боковые элементы, диски и зеркала заднего вида, 24-каратным золотом по технологии двойной гальванизации.